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雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

卡車之家
小K

舍得。

雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

得益于國內龐大的消費市場,今年毫無意外各大電商平臺雙十一成交額又破了紀錄,由此帶來的快遞包裹數量也再次破紀錄。電商平臺的成交只是第一步,后續這些億萬級的包裹如何高效安全的送到客戶手上才是真正的挑戰。

而作為保障這一切的支柱,快遞員與快遞卡車司機面對的壓力空前巨大。今年從各方透露的信息來看,對于快遞員與快遞卡車司機在大促中境況的關注有了一些積極的變化,但同時也藏著一絲隱憂。

雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

媒體、郵政局以及各大快遞公司的關注

雙十一期間媒體報道各大電商平臺的戰績、購物過程中的奇聞趣事比比皆是,這和往年相比并沒有什么大的區別,積極的變化在于有不少媒體開始關注在這場購物狂歡節背景下快遞員與快遞卡車司機的處境。

新京報題為《糾正“以罰代管”,善待快遞員迎考“雙11”》的報道就是聚焦雙十一下快遞員的處境。無論是對“以罰代管”的分析以及呼吁保障快遞員送件安全,都非常的切合實際。媒體的關注與宣傳對相關從業者境況的改變能起到非常積極的作用。

雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

作為快遞行業的主管部門,國家郵政局在雙十一前發出了重點提示,引導快遞公司均衡業務量與快遞員工作負荷,保障快遞員的生命健康,不讓快遞員超負荷工作。

這種行政層面的關注是今年雙十一物流層面的一大改變,有了相應的關注,后續立規立法也就有希望了。

雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

最后各大快遞公司作為這場戰役的直接參與者,為了緩解快遞卡車司機疲勞駕駛的風險,中通引進了1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統的卡車;申通、百世以及圓通則是為快遞員設立了相應的獎勵機制。

這些具體的措施用以保障快遞卡車司機與快遞員的權益與身心健康,是一大積極的變化。

雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

可以說快遞行業從過去只關注做事,開始慢慢的轉變到對員工的關懷。任何一個行業,做事最終都是落實到人身上,在一直強調物質收入與增長之后,人文關懷決定了一個行業、一家企業的長遠發展,這點想必快遞公司與相關部門已經有所認識。

“事情要做好,人也要活得好”應該成為社會、企業以及管理部門的共識。

積極變化背后的隱憂

積極變化背后的隱憂,大致有兩個方面。

一個方面是,媒體的關注也好、政府部門的提示也罷,亦或是快遞公司的作為,相比各種圍繞購物的新聞而言,對快遞員以及卡車司機這些群體的關注仍舊屬于小眾。大多數人并不關注這場購物盛宴背后默默付出的人,筆者前文所期許的全社會的人文關懷,要成為社會共識,恐怕要走的路還很遙遠。

雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

另一方面,這些積極變化可以看做是對大促這種極端情況的應激反應。大促過后話題性一過只是一陣風,針對雙十一的關注與措施還是一種短期行為,過后一切還是照舊。此類短期行為雖然聊勝于無,卻也沒有太多實際的意義。

雙11快遞從業者生存現狀希望與隱憂并存

媒體不會一直關注快遞員和卡車司機這些群體;政府部門口頭的訓誡也并沒有落實成為法律法規,沒有法律法規的約束力,口頭的訓誡能有多少效果,筆者持保留態度;快遞公司應對大促,短期出臺的應對措施過后則廢,大多數時候相關從業者的權益安全與健康的保障措施在哪里,這里也要打個大大的問號。相比短時間的關注與應對,我想快遞行業的從業者需要的是更長期有效的保障。

雙十一為外界了解快遞行業從業者的生存現狀提供了一個窗口,這是它的積極意義之一。今年個中變化都是積極的,希望這種積極的變化能夠得到一個很好的延續。(文/卡家號:小K)

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