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卡車司機火中取栗頻超載,究竟為哪般?

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資深卡車維修人員,為您解決各種用車問題。

卡車司機火中取栗頻超載,究竟為哪般?

最近卡車超載的新聞常常被大家談論起來,主要原因就是前段時間發生過的江蘇無錫高架橋垮塌的事故引起的。

當時事故發生僅用了五秒時間,頃刻間大橋倒下,橋下的3輛車被壓。其中一輛是停放車輛,沒有人員在車上,沒有人員傷亡;而其他兩輛小車就沒那么幸運了,車上3人均死亡。事發時,橋面上共有5輛車經過,其中3輛小車,2輛卡車。

事故發生后,周圍的居民也都紛紛表示太可怕了,而事故所在地又是一片鋼材市場,每天都有很多大車出沒,每次大車經過高架橋都覺得路面都晃動了,經過常年累月的超載風險,橋面風險也增大了。

說到這里大家可能都不明白為什么卡車司機都要超載拉貨呢?

原因一:運輸費用低迷

因為政策原因,買卡車不用動輒就向四周親戚借錢湊了,各種的車貸、零首付的政策,讓更多的人可以買卡車。

卡車多了,可需要運輸的貨物市場就這么大,而貨主發貨也不限于卡車運輸一種方式,鐵路運輸、高鐵運輸、空運、海運等等方式都增多了可選性。

貨主都是商人,只可能盡最大努力為自己爭取利潤,所以會無限制的壓縮運費。卡車司機就處于倆難境地,拉了不掙錢,不拉就空車了。所以很多的卡車司機為了多掙一些錢,只能超載拉貨。

卡車司機火中取栗頻超載,究竟為哪般?

原因二:運輸成本逐年遞增

油價逐年增高,卡車的用油量大,即使只長幾毛錢,在卡車司機這里都是個大數字。還有很多卡車司機,為了能省一點油錢,會找一些私人加油站,不去正規的石油公司加油。

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卡車體積大,油耗高,過路費也高,修理維修的費用也動輒幾千塊錢,整體下來運輸成本過高,卡車司機為了多一些利潤,降低一下運輸成本,就私自超載拉貨。

原因三:卡車司機資金壓力大

卡車司機大都是個人買車,面臨的購車貸款、運費墊交,資金壓力過大,不拉貨掙不著錢,貸款還不起,卡車司機為了緩解自己的資金壓力,只能盡可能多多拉貨,超載拉貨。

其實卡車司機的初心也只是為了多掙一些錢,多點利潤,但是每次超載事故的背后都是一個家庭甚至是很多家庭的血與淚。

卡車司機只能轉變自己的思維,從其他角度來改變現狀,而不是一味的違法超載。卡車司機應該怎樣度過貨運行業的寒冬,保證自己的錢包呢?

卡車司機火中取栗頻超載,究竟為哪般?

成立正規的物流公司,整合各自手上資源

雖然整個貨物運輸的行業不是很景氣,但是總有一些人能掙到錢。個人的卡車司機貨源不穩定,今天有活明天沒活的狀態,市場信息不對稱。

拉活難,維權難。但是成立正規的物流公司、車隊,有影響力,業務流程規范,貨主的貨物更能得到保障,貨主也愿意和這些正規的公司合作。

而公司也會根據各地業務來分配任務,讓大家手里這些固定資源更好的發揮作用,增加了運輸量,減少了空車情況,降低了運輸成本,抱團取暖,獲得更多利潤。

雖然現在有些卡車司機還抱著僥幸心理,只要不被抓住,就一直超載拉貨。但這并不是長久之際,只有隨著社會的發展,轉變思維才能不被社會淘汰,才能過上更好的生活。(文/卡家號:老夏聊卡車)

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